A tréningek lényege

Örömmel tudatom minden érdeklődő jelenlegi és leendő ügyfelemmel, minden feltétel adott hogy megmutassam a honlapon az elmúlt évek eredményeit, és bátran biztassak mindenkit arra, hogy látogasson el a pályára hozzám.

Előre jelzem, a pályán és a képzés során semmilyen hókusz–pókuszt, szimulátort, rántópadot, egyéb az útra telepített "majd úgy csinálunk mintha" szerkezetet nem használok. Ha azt akarjuk megnézni hogy 80 km/h – nál hogyan csúszna meg az autó, és akkor mit kellene tenni, akkor ott 80 Km/h – val fogunk bemenni a gyakorlathoz. Nem úgy csinálunk mintha, EZ AZ!

Szakmai szempontok figyelembevételével, az általam javasolt trénig az alábbi elvárásoknak felel meg:

• a vezetők részére nyújt egy új elméleti megközelítést az autóvezetésről, ennek kapcsán a közlekedés komplex rendszeréről, azon belül kiemelten az új korszerű gépjárművek jelentőségéről.
• az egyszerű átlag civil ember számára is közérthetően megfogalmazva tartalmaz naprakész, használható információkat, a forgalmazott gépjárművekben alkalmazott biztonságtechnikai rendszerekről, és azok tudatos használatáról, azok előnyeiről.
• az elméleti előadáson elhangzottakat, rövid időn belül egy logikusan felépített gyakorlatsor végrehajtása követi, ahol a gyakorlatban megtapasztalhatja a vezető járműve viselkedési formáit adott szituációkban, az alkalmazott biztonságtechnikai rendszereknek köszönhetően (ABS, fékasszisztens, ESP, kipörgésgátló) megismeri és begyakorolja a veszélyhelyzet kezelés során szükséges cselekvéssorokat.
• a sebességmérés, az állandó szakmai felügyelet, a tréner rádión adott információi adnak egyfajta visszacsatolást a vezetőnek nyújtott teljesítményéről, és ez segíti a fizikai határok megismerésében.
• lehetőség van arra, hogy a gyakorló autóba telepített gyorsulás, lassulás, oldalgyorsulás mérő műszer adatai alapján adatokat digitálisan rögzítsünk, és azt a záróbeszélgetés alkalmával kiértékeljük.
• a transzportereknél lehetőség van üres, és rakott autó viselkedésének vizsgálatára is adott körülmények között.
• az általam előzetesen javasolt standard gyakorlatok biztonságos tempóra vannak felépítve, (60–80–100 km/h) száraz és vizes úton, illetve változó tapadási feltételek mellett, de veszélytelen körülmények között autózunk. A pályán nincs kerítés, vasoszlop, a biztonsági zónák úgy vannak kialakítva, hogy attól a nyomvonaltól, ahol elhalad az autó, egy kicsúszás esetén még lehetősége legyen a megállásra. A repülőtér hatalmas egybefüggő területei adják a biztonságot, és az évek alatt itt szerzett tapasztalat.
• a nap során a vezető a legalapvetőbb vezetéstechnikai alapfogalmakról is kap információt (ülésbeállítás, helyes kormányfogás és kezelés, hatékony vészfékezés, kerülés, manőverezés, kanyaríven haladás, ABS, és ESP vizsgálat).
• a tréning mindvégig interaktív, bármikor lehet kérdezni, a gyakorlatokat igény szerinti számban mutatom be.
• a kiforrott tréningrendszernek köszönhetően a vezetők élményként élik meg a gyakorlást, és mindig az adott témakörre fókuszálva ismerik meg az új technikai elemek előnyeit.
• a tréningen lehetőségük van vezetéstechnikai tudásuk finomítására, amit privát életükben is tudnak használni.