Bemutatkozás

Nevem Székely Gyula, a Vezetéstechnika Bt. vezetője, és tulajdonosa vagyok.

1975 óta vezetek, és 1999 elejétől dolgozom a szakmában, mint vezetéstechnikai tréner.

Öt és fél évig dolgoztam a Hungaroringen lévő Tanpályán, majd továbbléptem, és 2004-ben megalapítottam saját első vállalkozásomat Vezetéstechnika – Teszt – Trénig Bt. néven.

A célom az volt, hogy a szakmában addig megszokott normáktól eltérően, egyedi szakmai elképzeléseim megvalósításához létrehozzak egy olyan vezetéstechnikai pályát, (nem Tanpályát) ahol életszerű sebességgel (60-100 km/h) is valóban biztonságos körülmények között tudok tréningeket tartani.

Úgy gondoltam (2004-ben), nem szabad várni, amíg az állam, vagy a biztosítók felébredő felelősségérzetüktől vezérelve – esetleg profit reményében – elkezdenek majd valamilyen külföldi mintákat másolva Tanpályákat építeni az országban. A hazai motorizáció várható fejlődését nem lehetett előre látni, a társadalmi, gazdasági változásokat, válságokat még kevésbé.

Abban bíztam, vélhetően mindig lesznek olyan járművezetők, akik saját maguk, családtagjaik, vagy akár a civil társadalom többi résztvevőjével szemben rendelkeznek annyi felelősségérzettel, hogy akarnak majd többet tudni az autóvezetés napi gyakorlatánál. Akik elfogadják, hogy a pályán végzett, kontrollált körülmények közötti gyakorlásnak, vagy egy közúti több órás tesztvezetésnek kézzelfogható haszna lehet, magabiztosabbak, tudatosabb vezetők lehetnek ezáltal.

Elkezdtem egyedül, a saját elképzeléseim szerint, hitel, támogatók, szponzorok nélkül, privát tőkéből kiépíteni a tököli reptér szabad területeit felhasználva egy pályát. Az ügyfelek száma mind a cégek, mind a magánemberek tekintetében folyamatosan emelkedett, és 2012-ben elérkezettnek láttam az időt, hogy új cégformát válasszak, így megalapítottam a Vezetéstechnikai Képzési Központ Korlátolt Felelősségű Társaságot. Ebben segítségemre voltak azok a kollégáim, akik szintén hittek a szigorú következetességgel, alázattal elvégzett munkában.

2011-ben a pályán ismerkedtem meg a párommal, Mikó Viktóriával, aki a munkában is társam lett, végezte a két cég összes ügyfélszolgálati, pénzügyi, technikai hátterének biztosításához szükséges igen sokrétű szervezési munkákat, azóta gondoskodik rólam. Évente 1000-1400 vezetőt tudtunk fogadni a pályán, további 300-800 fővel az elméleti előadásokon, a tesztvezetéseken, és a rendezvényeken találkoztam.

A szakmában tehát eddig 21 évet töltöttem aktív munkával, és ebből 15 éven át saját pályámon. Kollégáimmal azon dolgoztam, hogy kevesebb embert veszítsünk el értelmetlenül az utakon.

Hivatásomul választottam ezt a munkát, és azt gondolom, azon kevés emberek közé tartozom, akik megtalálták helyüket és feladatukat e rohanó világunkban.

Két alkalommal ért az a megtiszteltetés, hogy trénerként részese lehettem a Porsche World Roadshow hazai rendezvénysorozatának.

Köszönettel tartozom a páromnak, a kollégáimnak, és azoknak az embereknek, akik bíztak bennünk, és eljöttek az általunk meghirdetett közepes, és nagysebességű tréningekre, ezáltal terveimet megvalósíthattam.

Az elmúlt években a piaci helyzet is átalakult, előfordult, hogy az ügyfeleinknek két hónapig kellett várni egy megüresedő tréninglehetőségre, ami visszaigazolása volt annak, hogy a hazai piacon egyedülálló módon személyre szabott értékelési rendszerünket, szakmai elhivatottságunkat és elérhető árainkat vendégkörünk magasra értékelte.

A Vezetéstechnikai Képzési Központ Kft. (amelyet a Vezetéstechnika Bt. kapcsolt vállalkozásaként hoztam létre) 2012-től folyamatosan vette át a szakmai programok szervezését és a pálya teljes körű üzemeltetését. Munkatársaimmal kis létszámú „szakmai műhely”-ként dolgoztunk.

2020. június végén – egy jó ideje tervezett életmódváltás okán – eladtam a Vezetéstechnikai Képzési Központ Kft.-t, befejeztem a pályaüzemeltetést és a vezetéstechnikai tréningek zárt pályán történő lebonyolítását.

Köszönjük Megrendelőinknek, visszatérő ügyfeleinknek, akik minket/engem választottak, hogy valóban komolyan gondolták, és tettek valamit azért, hogy javuljon a hazai közlekedésbiztonsági helyzet.

Instruktori szakmai munkát már csak kevesebbet vállalok, próbálok a következő években jobban odafigyelni az egészségemre, hiszen a pályán, a betonon töltött évek nem múlnak el nyomtalanul. Párommal hazaköltöztem a Mátraaljára egy gyönyörű faluba, ahová gyerekkori emlékek és generációk óta a gyökereim kötnek.

Comments are closed.